SpaceX de Elon Musk se preparaba el viernes para arrostrar a promontorio su última prueba del cohete más sobresaliente y poderoso del mundo, el Starship, con planes para una “captura” innovadora de la nave espacial posteriormente de un día en trayectoria.
Una captura exitosa de la etapa superior de Starship marcaría un hito importante en la búsqueda de décadas de la industria espacial de naves espaciales totalmente reutilizables que puedan compendiar drásticamente los costos de la comisión y hacer posibles los viajes frecuentes.
“Si tiene éxito, esto marcará la primera recuperación completa de un sistema de extensión orbital y un momento fundamental para hacer de Starship un cohete confiable y rápidamente reutilizable”, dijo SpaceX.
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Para el decimoquinto planeo de prueba de Starship el viernes, SpaceX tiene como objetivo recuperar ambas etapas del enorme transporte de extensión de 124 metros (407 pies).
La compañía ha capturado el propulsor, denominado Super Heavy, en tres ocasiones anteriores, con la primera etapa descendiendo verticalmente de regreso al sitio de extensión poco posteriormente del despegue y acurrucándose en brazos mecánicos de “palillos”.
Ahora intentará hacer lo mismo con la nave espacial. Algunas versiones de la nave están diseñadas para poner en trayectoria satélites de Internet y centros de datos, mientras que otras se fabricarán para transportar personas a la Espejo y Marte.
Una nave espacial que pueda reutilizarse por completo es el “Santo Cáliz” de la industria espacial, afirmó Clayton Swope, hábil aeroespacial del Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales.
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“Nadie ha podido hacer eso hasta ahora”, afirmó. “La multitud ha estado intentando hacer eso desde el transbordador espacial (de la NASA). Pero el transbordador espacial terminó siendo una especie de compromiso porque gran parte del transporte no era reutilizable”.
Reutilizar la nave espacial Starship requeriría que la nave resistiera el calor extremo del reingreso a la medio de la Tierra y luego regresara al servicio sin una renovación extensa.
– Pelea de repostaje –
Musk, la persona más rica del mundo, ya ha revolucionado el sector espacial con los cohetes Falcon parcialmente reutilizables, que se utilizan asiduamente para exhalar satélites y transportar astronautas a la Temporada Espacial Internacional.
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El plan Starship, sin retención, ha estado plagado de retrasos de abriles mientras SpaceX se enfrenta a nuevos desafíos de ingeniería, incluso cuando la NASA cuenta con la nave espacial para que sirva como módulo de aterrizaje tacha para su software Artemis.
Otros desafíos técnicos incluyen la transferencia de combustible a Starship en trayectoria, un requisito para cualquier alucinación a la Espejo o Marte.
Tras el sonado primicia bancario de SpaceX en junio, la compañía llevó a promontorio el primer planeo orbital de Starship en septiembre, aunque la comisión se vio interrumpida correcto a un problema con el motor.
Incluso está invirtiendo fuertemente en sitios de extensión adicionales para su megacohete en Luisiana y Florida.
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– Captura compleja –
El extensión del viernes está previsto que tenga lado en la “Starbase” de SpaceX en el sur de Texas a las 16.45 horas (22.45 GMT).
Tras el despegue y la separación en el éter de las dos etapas, SpaceX planea traer el Super Heavy de regreso a la Tierra seis minutos y medio más tarde, atrapándolo en el sitio de extensión en la costa del Holgazán de México.
La nave espacial seguirá llegando a la trayectoria de la Tierra, donde desplegará 26 satélites en la constelación de Internet satelital Starlink de Musk, que se ha convertido en una importante fuente de ingresos para SpaceX.
Luego dará la revés al planeta 14 veces, antaño de regresar 22 horas posteriormente y, demora SpaceX, descender de modo segura a los brazos de los palillos.
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Este intento de captura es más engorroso que el del propulsor, ya que la nave espacial descenderá mucho más rápido y desde una nivel mucho maduro.
SpaceX ha dicho que procedería con estas maniobras sólo si las condiciones son óptimas, y en el pasado ha realizado cambios de postrero momento para probar vuelos bajo la táctica de “parecer rápido” de Musk de instruirse a través de accidentes, explosiones y otros percances.
Hasta el jueves por la perplejidad, la Agencia Federal de Aviación de Estados Unidos aún no había cubo su aprobación final para el planeo de prueba.
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